"FELIZ VIDA PARA TODOS"

EN TODOS LOS IDIOMAS Y DIALECTOS 

DEL MUNDO LES DECIMOS:

"GRACIAS"

VUESTROS COMENTARIOS Y SANAS CRÍTICAS 

NOS ALIMENTAN!!!

¡MUY FELIZ 2016!

"Estadísticas de visitas a nuestro blog"

Esta es una impresión de pantalla de la información que Blogger nos informa.

Estadísticas último mes con el detalle de los visitantes de cada país.

Estadísticas generales con el detalle de los visitantes de cada país.

¡MUCHAS GRACIAS A TODOS!

"Disfrutar el amor"

Fe y Esperanza para vivir la vida.
Moderación en las alegrías.
Resignación ante las pérdidas.
Rodilla en tierra para tomar impulso.
Amor, como único combustible
para nuestro corazón.

DISFRUTAR EL AMOR

Si acaso en tu camino, se cruzó alguna piedra, 
de esas que golpean y nublan la razón,
deséchala de tu alma, no le des trascendencia,
y mira hacia adelante, tomando precaución.
Cuando alguien nos hiere, no nos muestra su fuerza,
solo desnuda un mundo de error y vanidad ,
dolorosos complejos, o fracasos de vida, 
esperanzas perdidas, y falta de humildad.
El que es fuerte no agrede, es leal, no traiciona,
tiende siempre su mano si te puede ayudar,
no conoce de envidias, ni de celos, ni de odios,
seguro que ha aprendido lo hermoso que es amar.
Los momentos felices que no tengan olvido,
son la savia que nutre  nuestra fe e  ilusión,
aunque ya hayan pasado, nos mostró que podemos,
hay que seguir luchando con todo el corazón.
Y no apures tu paso, temiendo ir muy despacio,
mira bien el sendero y aprende a caminar,
cuando somos honestos con nuestros sentimientos,
aunque tú no lo creas, seguro triunfarás.
 Y volverá la rueda a girar infinita, 
tendremos alegrías,  caídas  y  dolor,
mas lo único que importa al final de la vida,
es haber disfrutado del verdadero amor.

Corolario: 

¡Envuelve tu alma con una túnica hecha de esperanza, 

cosida con fino hilo de fe, reforzada con bordados de ilusiones

 y sigue adelante!

 “¡La vida, la vida te dirá porqué” 

Macema

"Cantando a la Navidad con Alegría Intensiva"

El martes 15 de diciembre en el 2do. piso de Consultorios Externos de nuestro Hptal. Dr. Pedro de Elizalde, los payasos artistas de "Alegría Intensiva", repartieron canciones navideñas y cosecharon sonrisas y aplausos junto al cariño de los chicos presentes y sus familiares.

Contamos también con la presencia de nuestro Capellán, el padre Cristian, que impartió su bendición  y nuestra madrina Irma, junto a  varios profesionales y empleados del hptal.  

Como cada martes aportan música y amor para pacientes y acompañantes.

A pesar de su juventud, tienen muy en claro el significado de las palabras Solidaridad, Ecumenismo, Compartir, Acompañar... 

Resumiendo en un par de palabras lo definiríamos como dar al semejante su talento y algo que es el tesoro mas valioso de los seres humanos: ¡SU TIEMPO!

¡Gracias! Y que podamos seguir encontrándolos en el 2016 alegrando a todos por los pasillos de nuestra Casa Cuna, porque la alegría transmitida con tanto amor es la mejor panacea del dolor.

"Muchas Felicidades"

"FELIZ NOCHEBUENA Y FELIZ NAVIDAD"

Por unas fiestas en Paz, Armonía y Respeto, y que el Niño Dios haga brotar en los corazones la flor de la Comprensión, la Esperanza y el Amor por nuestros seres queridos y nuestro prójimo. ¡Gracias! Por tantos años compartidos!

"El filósofo y su discípulo"

 El joven discípulo de un filósofo llega a casa de este y le dice:

--Oye Maestro, un amigo tuyo estuvo hablando de tí con malevolencia...

Espera!...lo interrumpe el filósofo. ¿Ya hiciste pasar por las tres rejas lo que vas a contarme?

¿Las tres rejas?

Si, la primera es la VERDAD.

¿Estás seguro de que lo que quieres decirme es absolutamente cierto?

Bueno, no. Lo oí comentar a unos vecinos.

--Al menos lo habrás hecho pasar por la segunda reja, que es la BONDAD.

Eso que quieres decirme, ¿es bueno para alguien?

No. En realidad no. Al contrario...

--Ah! Vaya. La última reja es la NECESIDAD.

--¿Es necesario hacerme saber esto que tanto te inquieta?

A decir verdad, no.

--Entonces, dijo el sabio sonriendo:

 "SI NO ES VERDADERO, NI BUENO, NI NECESARIO, SEPULTÉMOSLO EN EL OLVIDO"

Imágenes y texto extraídos de internet

"Mensaje Presidencial navideño en 1938 en Argentina"

Con motivo de la cercanía de la Navidad, se nos ocurrió a modo ilustrativo conocer el mensaje de un viejo presidente argentino, y coincidimos con este mensaje en 1938 del entonces mandatario argentino Roberto Ortiz, donde hace un fervoroso llamado a la fuerza constructiva de la paz y el amor ilimitado a la humanidad.  Creo que en nuestro presente a nivel mundial es lo que más necesitamos.

Tranvías de Buenos Aires...

Cuenta don Aquilino González Podestá , Presidente de la Asociación Amigos del Tranvía, que los primeros tranvías a caballos comenzaron a correr por las calles de Buenos Aires en el año 1863, al principio como complemento de un ferrocarril y luego, desde 1870, específicamente como transporte urbano. Las primeras líneas propiamente dichas fueron dos : el "Tramway Central", de los Hnos. Julio y Federico Lacroze, y el "Tramway 11 de Septiembre" o de la "Calle Cuyo", de los Hnos. Te—filo y Nicanor Méndez que se inauguraron el mismo día: 27 de febrero de 1870, casualmente un domingo de Carnaval. Es en el año 1880 cuando comienzan a perfilarse las futuras grandes compañías, entre ellas el Tramway Anglo Argentino, que muchos años después - en 1939 - fue absorbida por la "Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires". El desarrollo en esa época de un gran movimiento del servicio tranviario, hizo que Buenos Aires se colocara a la cabeza de las ciudades de mundo en lo que a ese tipo de transporte se refiere.

A fines del siglo XIX el descubrimiento de la electricidad y su empleo práctico, motivó una revolución en las técnicas conocidas hasta entonces, a lo cual no fue ajeno el tranvía.

Consecuentemente, en el año 1881 Ernst W. von Siemens desarrolla e instala en un suburbio de Berlín, el primer tranvía eléctrico del mundo. Es a partir de entonces, cuando ese tipo de vehículo se universaliza y el 25 de octubre de 1892 se ensaya el primer tranvía eléctrico en la Argentina, lo cual no sucedió en Buenos Aires, sino en la ciudad de La Plata, flamante nueva capital de la Provincia de Buenos Aires. Este acontecimiento no pasó de una prueba y habrían de transcurrir otros cinco años para que comenzara a concretarse la instalación de las primeras líneas.

El 22 de abril de l897 se inauguró un servicio de tranvía eléctrico, que recorrió la avenida Las Heras desde Canning hasta los portones de Plaza Italia. Según cuentan cronistas de la época, un distinguido grupo de invitados participó del primer viaje y lo disfrutaron como si fuera una aventura, pues el vehículo se desplazaba a 30 kilómetros por hora; lo cual era una velocidad elevada para la época. Un periodista de entonces publicó al respecto el siguiente comentario : Se trata de un demoníaco armatoste, de un endiablado vehículo que devora las distancias con una espantosa velocidad".

Posteriormente, el 4 de diciembre de 1897, se inauguró otra línea que unía la avenida Entre Ríos con el barrio de Flores y fue a partir de este momento que comenzó a aumentar el tránsito del nuevo tipo de tranvía por las calles de Buenos Aires, el cual llegó así a los barrios y se convirtió en un simpático servicio popular.

A esta altura vale recordar al legendario boleto obrero que se expendía entre la cinco y la siete de la mañana al precio de cinco centavos, es decir la mitad de la tarifa normal. Cuando se sacaba boleto obrero de ida y vuelta a un costo de diez centavos, el regreso debía materializarse por la tarde, después de las 16.00 horas. El clásico y popular boleto obrero, fue abolido 11 de noviembre de 1949.

El tranvía constituyó un extraordinario e importante sistema de transporte que resistió el paso de distintos espectros políticos, pero que no pudo finalmente vencer a fuertes e influyentes intereses económicos que se sintieron perjudicados por su éxito y presionaron a las autoridades para la supresión del sistema que lo tuvo como protagonista.

Por decreto del Poder Ejecutivo del mes de octubre de 1961, se decidió suprimir el servicio de tranvías bajo el pretexto de obsolescencia y enorme déficit. Pronto las estaciones a las que pertenecían las distintas líneas se fueron cerrando.

Recuerda don Aquilino González Podestá que la fecha establecida para dar por finalizado el último servicio de tranvía fue el 26 de diciembre de l962, día en que se hizo un tibio homenaje de despedida por parte de los comerciantes del barrio de Belgrano. Sin embargo las últimas líneas que rodaron, es decir las números 20 y 38, lo hicieron hasta el domingo 19 de febrero de 1963. Así se extinguieron los tranvías en la ciudad de Buenos Aires, pero no su nostálgico recuerdo.

Con el propósito de rendirle un pequeño homenaje al transporte más popular del siglo XX en esta ciudad, vamos a recordar los distintos puntos geográficos unidos por cada una de las líneas de tranvía, tomando para ello como referencia, los recorridos del año 1954.

INICIO Y FIN DEL RECORRIDO DE LAS LINEAS DE TRANVIAS DE LA CIUDAD DE BUENOS AIRES EN EL AÑO 1954 (1)

1 De Liniers a Primera Junta

2 De Liniers a Plaza de Mayo

3 Pza. Constitución a Villa Eva Perón (Villa Mauricio - Lanús)

4 Republiquetas y Cramer a Estación Pte. Perón (Retiro)

5 Lacarra y Rivadavia a Estación Pte. Perón (Retiro)

8 Plaza de Mayo a Chiclana y Avda. La Plata

9 Estación Pte.Perón (Retiro) a Puente Uriburu

10 Jardín Zoológico a Puente Pueyrredón

12 Boca a Chacarita 14 Aduana a Honduras y Godoy Cruz

16 Puente Uriburu a Corrientes y 25 de Mayo (Centro)

17 Sarandi a Recoleta

18 Avellaneda (Tacuarí y Av. San Martín) a Arenales y Talcahuano (B. Norte)

20 Lanús Oeste a Estación Pte. Perón (Retiro)

21 Policlínico Fiorito a Pza. Miserere (Once)

22 Quilmes a Plaza de Mayo

23 Viamonte y Maipó (Centro) a Chiclana y Boedo

25 Boca a Plaza Italia

26 Parque Chacabuco a Correo Central

30 Puente Saavedra a Pza Constitución

31 Estación Saavedra a Maipú y Corrientes (Centro)

33 Godoy Cruz y Demaría a Maipú y Corrientes (Centro)

35 Villa Devoto a Callao y Las Heras (Recoleta)

38 Barrancas de Belgrano a Pza. Constitución

40 Mataderos a Primera Junta

43 Boca a Rivadavia y Nazca (Flores)

44 Parque Chacabuco a Aduana

46 Parque de los Patricios a Est. Pte. Perón (Retiro)

48 Mataderos a Paseo Colón y Chile

50 Retiro a Parque Patricios

55 Caseros y Boedo a Est. Pte. Perón (Retiro)

56 Parque Patricios a Est. Pte. Perón (Retiro)

61 Policlínico Fiorito a Plaza Italia

63 Boca a Jardín Zoológico

68 Demaría y Oro a Plaza Constitución

73 Parque Patricios a Jardín Zoológico

74 Avellaneda a Aduana

76 Hortiguera y Directorio (Caballito) a Callao y Las Heras (Recoleta)

83 Villa del Parque a Cementerio de Flores

84 Villa del Parque a Pza. Constitución

86 Villa Devoto a Est. Río de Janeiro (Subte B)

88 Barrancas de Belgrano a Flores

89 Godoy Cruz y Cerviño (Palermo) a Flores

94 Plaza Lavalle (Tribunales) a Chacarita 95 Chacarita a Esmeralda y Tucumán (Centro) 96 Viamonte y Eduardo Madero a Villa Urquiza (2) 97 Pza. Constitución a Barrancas de Belgrano 99 Avellaneda y Mercedes (Vélez Sársfield) a Correo Central (1)Información obtenida en la "Asociación Amigos del Tranvía". (2)Fue levantada casi a fines de 1954 NOTA: Para ese entonces la línea 49 que iba de Primera Junta al Cementerio de Flores, ya había sido cancelada, lo mismo que las líneas 58 y 59 que hacían un recorrido circular entre Constitución y Est. Pte. Perón (Retiro), pasando por Once, uniendo así tres cabeceras de los ferrocarriles. La línea 90 que iba de Villa Urquiza a Pza. Constitución, también había sido levantada.

Fotos extraídas de internet.

Extraído de la página de la cual les dejo el link.

http://www.buenosairesantiguo.com.ar/notasdebuenosaires/tranviasenbsas.html

"Cunamoryvos" Presenta: 2da Exposición de arte en Casa Cuna!!! Show de Fotos y Video

¡Hola gente!  En la 2da. Exposición de Arte que organizamos en nuestro querido Hptal. Elizalde contamos nuevamente con la buena predisposición de las autoridades, a quienes saludamos en la persona del Sr. Director Dr. Norberto Garrote. 

Muchas gracias a los artistas Juan Carlos Nasca, que donó los dos cuadros que se sortearon y a nuestra compañera María Jose Lujan Mazzuchelli quien por razones de fuerza mayor no pudo estar presente. Felicitaciones a las ganadoras.

Vaya nuestra gratitud a los compañeros de Admisión y Egresos que siempre dicen presente a la hora de aportar y a los compañeros delegados de S.U.T.E.C.B.A. que recorrieron el hptal. promocionando el evento y que nos apoyaron desde que tuvieron conocimiento del mismo. Y obviamente un "MUCHAS GRACIAS" a todos los que pasaron (...y fueron muchos), a admirar las obras expuestas.

Y aquí van las fotos y el video. Disfrútenlas reviviendo esa exitosa jornada de cultura y si les interesa alguna obra solo tienen que comunicarse con nosotros y en privado les pasamos el teléfono de los artistas.

"Cunamoryvos"

...De nosotros hacia el:

¡Muchas Gracias!

¡Muchas Gracias!

¡Muchas Gracias!

Orquesta "Juntos a la Par" en Hptal. Elizalde. Fotos 3

Bendita tecnología en este caso, que nos permitió documentar este bello momento que perdurará en nuestra memoria.

Orquesta "Juntos a la Par" en el Hptal. Dr, P. de Elizalde. Fotos 2

Algunas fotos del evento

"Orquesta "Juntos a la Par" en Hptal. Dr. P. de Elizalde- Video 8

Un clásico del famoso grupo "The Beatles", Submarino Amarillo, recreado por la orquesta "Juntos a la Par, el día 26/11/2015 en nuestro Hptal. Dr. P. de Elizalde. 

"Juntos a la Par en el hptal. Elizalde. Fotos 1

Con un ¡GRACIAS ENORME! a todos los que hicieron posible que esta maravillosa orquesta "Juntos a la Par", nos regalara un hermosos y emotivo concierto. Gracias y felicitaciones a los hacedores de este grupo genial, padres, profesores, coordinadores, acompañantes, etc. Podemos definir facilmente el elemento esencial de este trabajo con una sola palabra "AMOR"

"Juntos a la Par en Hptal. Elizalde" - Kizoa Movie Maker

ORQUESTA "JUNTOS A LA PAR" EN EL HPTAL. ELIZALDE VIDEOS 4-5-6 y 7

Aprendemos el nombre de los instrumentos y como suena en forma independiente.

Y sigue la buena música.

"ORQUESTA JUNTOS A LA PAR" EN EL ELIZALDE. VIDEO 3

Y aquí les presentamos a los danzarines que con muy buena onda y marcando el compás, bailaron un hermoso vals para todos nosotros. **************************************************************************

"ORQUESTA JUNTOS A LA PAR" EN EL ELIZALDE- VIDEO 2

Bienvenidos a disfrutar de la hermosa música de la "Orquesta Juntos a la Par" ¡Qué ejemplo nos dan estos artistas, profesores, padres y madres, que con tanto amor y trabajo lograron en tan poco tiempo esta maravilla!

"ORQUESTA JUNTOS A LA PAR" EN EL ELIZALDE- VIDEO 1

No se pierdan el resultado de una ecuación dificil pero muy bien resuelta, aplicando el mejor método de enseñanza, perseverancia, esfuerzo y mucho, mucho amor!!!